VW T4 springt schwer an

[Patrick Wüstenberg]

Moin zusammen,

mein VW T4 Diesel springt in letzter Zeit im kalten Zustand trotz
Temperaturen deutlich über dem Gefrierpunkt nur noch mit vollgezogenem
Choke und auch dann nur widerwillig an. Wo sollte nach einem möglichen
Fehler suchen?
Kann es sein, dass die Glühkerzen unter verstärktem Choke-Gebrauch im Winter
gelitten haben?

Bdd Patrick

[Ralf Ballis]

Post by Patrick Wüstenberg
mein VW T4 Diesel springt in letzter Zeit im kalten Zustand trotz
Temperaturen deutlich über dem Gefrierpunkt nur noch mit vollgezogenem
Choke und auch dann nur widerwillig an. Wo sollte nach einem möglichen
Fehler suchen?

Funktioniert die Vorglühanlage bzw. Glühkerzen den überhaupt richtig?

Post by Patrick Wüstenberg
Kann es sein, dass die Glühkerzen unter verstärktem Choke-Gebrauch im
Winter gelitten haben?

Bei dem "Choke" wird meines wißens nach nur der Zündzeitpunkt verändert,
danach müsste ein Dieselmotor wieder damit klar kommen.

Gruß,

Ralf

[Ralf Kiefer]

Post by Ralf Ballis
Funktioniert die Vorglühanlage bzw. Glühkerzen den überhaupt richtig?

Erster Blick auf die fette Sicherung im Motorraum irgendwo an der
Spritzwand (Lage variiert nach Modell) ergibt den ersten Hinweis, ob die
Glühkerzen überhaupt versorgt werden.

Bei den T4 gibt es AFAIK welche (die späteren elektrikverseuchten
Jahrgänge), bei denen das Vorglühen mit dem Öffnen der Fahrertür(!)
beginnt. Probleme dort in der Elektrik?

Weiterhin scheinen Klassiker zu sein: Dieselfilter und insbesondere der
Rücklauf von den Einspritzdüsen über den Dieselfilter, um diesen
vorzuwärmen. Da ist oben drin ein wärmeabhängiges Ventil. Undichtigkeit
im Rücklauf kann ebenso für ähnliche Effekte zuständig sein.


Gruß, Ralf

[Bernd Weidenfeller]

Hallo Patrick,

versuch mal die Glühkerzen zu wechseln. Die Kontrollanzeige der
Vorglühanlage funktioniert auch dann noch, wenn nur noch eine Glühkerze
in Ordnung ist. Das Problem hatte ich auch mal beim T4 Saugdiesel, nach
dem Glühkerzenwechsel war es behoben.

Grüße, Bernd

Post by Patrick Wüstenberg
Moin zusammen,
mein VW T4 Diesel springt in letzter Zeit im kalten Zustand trotz
Temperaturen deutlich über dem Gefrierpunkt nur noch mit vollgezogenem
Choke und auch dann nur widerwillig an. Wo sollte nach einem möglichen
Fehler suchen?
Kann es sein, dass die Glühkerzen unter verstärktem Choke-Gebrauch im Winter
gelitten haben?
Bdd Patrick

[Thomas Huebner]

Post by Bernd Weidenfeller
versuch mal die Glühkerzen zu wechseln. Die Kontrollanzeige der
Vorglühanlage funktioniert auch dann noch, wenn nur noch eine Glühkerze
in Ordnung ist. Das Problem hatte ich auch mal beim T4 Saugdiesel, nach
dem Glühkerzenwechsel war es behoben.

Nein. Vorher prüfen spart unnötigen Austausch.
Benötigt wird eine Prüflampe.
z.B. eine Bilux-Lampe
Stecker abziehen, eine Leitung der Lampe an Batterie-Plus, andere an den
Stiftkontakt.
Leuchtet die Lampe, ist die Glühkerze ok.

[Georg Kaiser]

"Patrick Wüstenberg"
schrieb

Post by Patrick Wüstenberg
Moin zusammen,
mein VW T4 Diesel ....
Bdd Patrick

Halli-Hallo,
ich schließe mich den anderen an.
Glühkerzen prüfen und ggf. auswechseln.

Der "Choke" legt den Förderbeginn der Einspritzpumpe vor um den längeren
Zündverzug bei kalten Temperaturen auszugleichen.
Der frühere Förderbeginn schädigt die GK`S nicht, eher eine schadhafte
Einspritzdüse oder zu starkes Anziehen der GK`S vom Vorbesitzer/Werkstatt.
Wenn der Glühstift abgebrannt/Abgeplatzt ist, sind meist auch die
Einspritzdüsen verschlissen.
Gruß Schorsch

PS.: Eine schlechte Verdichtung führt auch zu Kalt-Stardschwierigkeiten,
dabei ist der Motor aber meist am "Lebensdauerende".