Auto zieht mit Sommerreifen nach rechts

[Thomas Schreiber]

Hallo,

mein Auto (Astra F 97) hatte mit den Winterreifen einen sehr guten
Geradeauslauf. Unmittelbar mit den frisch gewuchteten gebrauchten
Sommerreifen zieht es deutlich nach rechts. Auf der Autobahn muß ich
bei freihändiger Fahrt nach spätestens 2, 3 Sekunden korrigieren, da
er dann schon deutlich abweicht. Beide Reifensätze sind Standard-Opel
175...R14, Winter auf Stahl, Sommer auf Serienalu. Das Profil ist
gleichmäßig und auch auf beiden Seiten ungefähr gleich tief.

Mir fallen folgende Möglichkeiten ein:

1. Ich hab das Auto mit dem Wagenheber verbogen. Eher
unwahrscheinlich.
2. Die Spur war auch schon mit den Winterreifen verstellt, aber wegen
weicherer Gummimischung etc. lief er auch bei 180 noch freihändig
geradeaus. Auch irgendwie unwahrscheinlich
3. Ich bin unbemerkt unmittelbar vor dem Reifenwechsel irgendwo
dagegengedonnert. Auch unwahrscheinlich, da ich bereits leicht
ungeschickte Parkmanöver am Randstein mit körperlichen Schmerzen
wahrnehme. Mit den Sommerreifen gab es definitiv keinen Anprall.
4. Die rechte Bremse klemmt. Habe ich noch nicht näher geprüft, aber
nach 2 Stunden am Stück mit Tempo 150 sollte man da glaub was
riechen...

Alles was mit den Reifen oder Felgen zu tun haben könnte (Unwucht,
verbogene Felge, schräg aufgeschraubt) könnte doch höchstens heftiges
Rappeln in der Lenkung verursachen, die ist aber ruhig.

Jemand eine Idee, was es noch gewesen sein könnte und vor allem was
ich tun kann, außer Stur und Spurz vermessen lassen?

[Philip Herzog]

5. Extrem unterschiedlicher Luftdruck auf den Reifen

- Philip

[Heiko Aßmus]

Post by Philip Herzog
5. Extrem unterschiedlicher Luftdruck auf den Reifen

6. Die gebrauchten Reifen sind _doch_ schief abgefahren. So nen Satz hab
ich auch in der Garage liegen. Als ich das Auto gekauft hab, waren die
Sommerräder drauf und die Spur war vorn links total vergeigt. Einstellen
lassen, Auto zieht immer noch nach links. Allerdings nicht mehr, nachdem
ich (gebrauchte) Winterräder montiert hatte.
Den Sommerrädern sieht man ihren Schaden nicht an, aber vorhanden ist er
offenbar trotzdem.

Heiko

[Gerald Kossner]

Tausche doch einfach einmal die vorderen Räder gegeneinander aus und
beobachte dann das Fahrverhalten.
Sollte es sich um laufrichtungsgebundene Fabrikate handeln, dann tausche
die vorderen mit den hinteren Reifen.

Vor Jahren konnte ich so einem alten Audi 100 auch seinen Rechtsdrall
aberziehen.

Schau vielleicht auch mal die Profilabnutzung deiner Winterreifen an.
Ist die sehr unterschiedlich, dann wirst du um eine Spurkorrektur nicht
herum kommen.

Gerald


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Hallo,

[Nico Hoffmann]

Post by Thomas Schreiber
4. Die rechte Bremse klemmt. Habe ich noch nicht näher geprüft,

....obwohl beim Reifenwechsel *die* Gelegenheit dazu gewsen wäre.

Post by Thomas Schreiber
aber
nach 2 Stunden am Stück mit Tempo 150 sollte man da glaub was
riechen...

Zumindest sollte der Übeltäter dann schön heiß werden.

N.

[A. Mueller-Witt]

Jemand eine Idee, was es noch gewesen sein könnte und vor allem was
ich tun kann, außer Stur und Spurz vermessen lassen?

Die Reifen haben eine feste Laufrichtung (am Pfeil erkennbar) und die ist
nun falsch rum montiert.
Möglich??
Ist mir auch mal auf einem Chrysler Stratus passiert und der hat das
garnicht gemocht. Korrigiert und weg war das Problem.
Nur so eine Idee, denn darauf hast du bestimmt geachtet??
Gruß
Andreas